走出疫情，重建美国

两个好消息：

1. 辉瑞：美国疫情可能在明年1月结束

前美国食品和药物管理局（FDA）局长、现任辉瑞公司董事斯科特·戈特利布说，他认为美国的新冠疫情可能在2022年1月结束。

周五（11月5日），戈特利布在CNBC电视台上说：“我认为最重要的一点是，这些将在1月4日之前实施的命令，真的是在大流行迈入尾声才上路。”他指的是拜登总统的私营企业疫苗令。

戈特利布补充说：“到了1月4日，在我们度过这波Delta感染潮之后，这种大流行病，至少与美国有关的疫情，很可能已经结束。我们现在正处于这种病毒的流行期。”

他还指出，针对该疾病已开发出治疗方法，包括辉瑞公司的一种药丸，该公司最近宣布，这种药物可将新冠（COVID-19）的住院率降低89%。

“一旦我们在未来两个月内度过了这一波Delta感染潮，我认为这种治疗方法和我们所看到的其他即将上市的新产品，将标志着美国疫情的结束”，戈特利布说，“我们需要考虑的是，如何把胜利的标志放在白宫的一侧。”

辉瑞公司周五表示，还在试验中的抗新冠病毒药片可将高风险成人的住院或死亡风险降低接近90%！

目前美国已经批准的新冠用药有瑞德西韦，但瑞德西韦只能通过IV或注射的方式给到病人，所以只能在医院或诊所使用。全世界的科学家都在努力寻求一种新冠药物，可以让病人在家里服用减轻症状，加速恢复，给医院和医生减轻压力。

辉瑞表示会向FDA和其他国际监管机构提出申请，要求他们尽快授权抗新冠病毒药物的使用，已经有独立专家建议辉瑞可以停止试验了，因为现在的数据已经可以证明药物的有效性。

辉瑞药物的实验对象是775名成人，服药时间持续5天。服用辉瑞实验新冠药物的群组住院或死亡率下降了89%，只有少于1%的人需要住院，没有人死亡。参加实验的人都没有打过疫苗，有轻度到中度新冠症状，而且都是高风险人群。实验数据表明，在感染新冠后越早用药越好。

辉瑞公司没有公布很多关于药物副作用的细节，但称有20%的人会有一些副作用。

竞争对手默克公司已经将自家新冠药物的数据提交给FDA，FDA会在本月晚些时候开会讨论，本周四英国已经成为第一个授权使用默克新冠药物的国家。

默克公司今年9月报告说该公司的药物可以将住院和死亡率降低50%。

从安全性来说，辉瑞公司的药对监管部门来说可能危险信号更少一些。在 默克的实验中，孕妇被排除在外，因为担心会对胎儿产生负面影响；而在辉瑞的实验中没有这个限制。

同时默克的药物是通过介入改变新冠病毒的基因编码来起作用的，是一种全新的方式，而辉瑞的药物是一种蛋白酶抑制剂，这种方式已经给爱滋病病毒和丙肝病毒的治疗带来了革新。

2. 美国总统拜登1.2万亿基建法案通过，美股会又一次飞涨吗？

众议院周五晚上通过规模1.2万亿美元的基础设施法案，这是拜登总统经济议程的重要组成部分，接下来将交给拜登签署。

当天的投票结果为228-206。有6名“进步派”民主党议员投了反对票，但同时有13名共和党议员跨党派投出赞成票，成为法案得以通过的关键。

总统拜登周六对1.2万亿元庞大基础设施法案的通过表示赞赏，称这是一项改革措施，将重塑美国的交通系统，创造就业机会，并向美国公众证明，联邦政策制定者能够做到这一点。

投票是在部分民主党议员做出让步之后进行的：他们坚持气候和社会支出计划与更受欢迎的基础设施提案在同一天通过。

周五，他们摆脱了这一要求，支持已经在参议院通过的基础设施法案，并帮助将其提交到拜登的办公桌。

对气候和社会支出法案的程序性投票于周五晚些时候进行。但对法案本身的正式投票日期尚不清楚。

基础设施法案于8月在参议院获得通过，但在众议院陷入停滞，因为民主党人试图就另一个法案 - 气候和社会支出计划进行谈判，这是拜登议程的另一个关键组成部分，许多民主党人将其与基础设施法案的命运联系在一起。

新的基础设施法案中包括哪些内容，将花费多少钱？

以下是拜登预计将很快签署成为法律的法案的细目：

道路和桥梁：1100亿美元

该法案将提供1100亿美元用于修复国家老化的高速公路、桥梁和道路。根据白宫的说法，美国的高速公路和主要道路共有17.3万英里，4.5万座桥梁的状况不佳。据拜登政府称，用于桥梁的近400亿美元是自州际公路系统建设以来最大的一笔专用桥梁投资。

客运和货运铁路：660亿美元

为了减少美国铁路公司的维修积压，该法案将提供660亿美元，以改善该铁路服务的457英里长的东北走廊和其他路线。这比拜登在参议院任职期间曾乘坐Amtrak从特拉华州到华盛顿最初要求的800亿美元要少，但这将是Amtrak成立50年以来得到的对客运铁路服务的最大联邦投资。

互联网接入：650亿美元

立法中用于宽带接入的650亿美元将旨在改善农村地区、低收入家庭和部落社区的互联网服务。大部分资金将通过向各州拨款来提供。

电网现代化：650亿美元

为了防止近年来越来越频繁的大面积停电，该法案将花费650亿美元来提高国家电网的可靠性和弹性。它还将促进碳捕获技术和更环保的电力来源，如清洁氢气。

水和污水处理：550亿美元

为了改善国家饮用水的安全，该立法将花费550亿美元用于水和污水处理基础设施。该法案将包括150亿美元用于更换铅管，以及100亿美元用于解决多氟烷基物质（或称PFAS）造成的水污染问题 - 这些化学物质被用于生产特氟龙，也被用于消防泡沫、防水服和许多其他物品。

公共交通：390亿美元

立法中用于公共交通的390亿美元将扩大交通系统，改善残疾人的无障碍环境，并向州和地方政府提供资金，以购买零排放和低排放的巴士。交通部估计，目前积压的维修工作超过24,000辆公共汽车，5,000辆轨道车，200个车站和数千英里的轨道和动力系统。

机场：250亿美元

该法案将花费250亿美元来改善机场的跑道、登机口和滑行道，并改善航站楼。还将改善空中交通控制塔的老化基础设施。

电动汽车：125亿美元

该法案将花费75亿美元用于电动汽车充电站，政府称这对于加速使用电动汽车以遏制气候变化至关重要。它还将提供50亿美元用于购买电动校车和混合动力车，以减少对使用柴油燃料的校车的依赖。

支付费用

五年支出方案将通过动用2100亿美元未使用的COVID-19救济援助和一些州已停止的530亿美元失业保险援助，以及一系列其他较小的资金，如石油储备销售和5G服务的频谱拍卖来支付。

对拜登来说，基础设施法案的通过实现了他自担任总统以来承诺实现的一项重大立法目标：十多年来联邦政府对基础设施项目的最大单笔投资。

周五，拜登将他的信誉置于危险之中，恳求党内“进步派”结束长达数月的阻挠，立即通过基础设施法案，而不是通过他们的优先法案 — 气候和社会支出计划。

如今基建案虽然几经修改缩水，但是最终通过，那么也带来了不少投资专家已经讨论很久的一个话题，1.2T的钱会不会带来股市又一次飞涨？

这两年炒美股致富了不少人，关于基建案通过后，会带来哪些领域的股票价格飞涨，建材制造商，修建商是否股价会继续攀升？

我们不做任何投资建议，但是提醒华人朋友，股市有风险，特别是现在的美股，可以让你一夜暴富也能瞬间拿走所有，所以每个投资者们请做好风险管控。

（本文内容来自网络，版权属于原作者，文中观点亦属于原作者个人观点，不代表本公众号立场。）